Крышка колесной передачи (малая, ст/обр) 5336-2405055-СПЕЦМАШ

Артикул:5336-2405055-СПЕЦМАШ
Код товара: УТ000005327
Цена за шт.
625 руб. 625 руб.
Экономия: 0 руб.
шт В корзину Подписаться В корзине Купить в 1 клик
В наличиимного
Доставка
  • Идёт загрузка...
Установка и применение
Марка Модель Узел Название Номер
МАЗ МАЗ-5337 Детали колесной передачи (бездисковые колеса) Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-53371 Детали колесной передачи (бездисковые колеса) Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-54323 Детали колесной передачи (бездисковые колеса) Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-5516 Детали колесной передачи (бездисковые колеса) Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-5551 Детали колесной передачи (бездисковые колеса) Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-64229 Детали колесной передачи (бездисковые колеса) Крышка 5336-2405055
МАЗ Общий (см. мод-ции) Детали колесной передачи (бездисковые колеса) Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-6317 Мост передний Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-6317 Детали колесной передачи Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-5434 Мост передний Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-5434 Детали колесной передачи Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-53363 Детали колесной передачи (бездисковые колеса) Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-53366 Детали колесной передачи (бездисковые колеса) Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-6303 Детали колесной передачи (бездисковые колеса) Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-64255 Мост передний Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-64255 Детали колесной передачи Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-54321 Детали колесной передачи Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-64221 Детали колесной передачи Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-5433 Детали колесной передачи Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-54328 Детали колесной передачи Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-642505, 642508 Колесный редуктор Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-631705 Колесный редуктор заднего и среднего мостов Крышка 5336-2405055
МАЗ МАЗ-631705, 631708 Мост задний\Колесный редуктор (2) Крышка 5336-2405055
Найдено деталей: 23
Описание
 
 
  Для коммерческого транспорта внешность, или если хотите экстерьер, точно не самое главное. Куда важнее, насколько хорошо и точно грузовик справляется со своими задачами. Именно поэтому снятие каких-то моделей с конвейера происходит только ввиду совсем уж устарелости конструкции. С другой стороны, многие, по нынешним временам машины Минского Автозавода весьма просты, но это им не мешает находить своего потребителя и оставаться востребованными на протяжении десятилетий. Причем зачастую выпуск идет параллельно с более новыми модификациями, и примером тому может быть МАЗ-5336, который скоро отметит свое 30-летие…

НАДЕЖНОСТЬ ДАЖЕ В ТОНКОСТЯХ

  Эти двухосные бортовики с удлиненной платформой появились в рамках обновления модельного ряда предприятия. К слову, именно это третье поколение МАЗов может до сих пор считаться одним из наиболее удачных. Многие конструктивные решения, примененные на данных авто, в то время были просто новационными, и даже сегодня они не потеряли своей технической целесообразности. 
 Впрочем, по отношению к колесной передаче 5336-ых это было бы не совсем верным – использование планетарок в ведущих мостах в Минске практиковалось уже на машинах 500-ой серии.

 Данное техническое решение применяется в большинстве трансмиссий машин повышенной проходимости, но и для двухосника с колесной формулой 4х2 здесь немало полезного, и вот два главных повода:

  1.   возможность уменьшить габарит моста, соответственно увеличить дорожный просвет, что для наших дорог очень приятный бонус;
  2.   снижение нагрузки на дифференциал и полуоси, следовательно, увеличить срок их службы.
  Естественно, это усложняет конструкцию ведущей оси, но выгоды явно перевешивают, тем более, что со времен первых вариантов общая схема колесной передачи тоже претерпела ряд доработок. Так, если изначально заставляла сомневаться в удачности решения потенциальная опасность слишком большого давления в местах контактов, то после увеличения количества шестерен-сателитов и уменьшения общих размеров она даже теоретически перестала быть реальной угрозой. А вот то, что требования к деталям здесь куда суровей, чем в случае со стандартной схемой, это несомненно. Но ведь и быть по-другому не может – хочешь получить точность и качество от работы системы, будь готов озаботиться должной комплектацией узлов-агрегатов.
ХИТРОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ

 Прежде, чем мы заострим внимание на представленной здесь позиции с артикулом 5336-2405055, а это крышка колесной передачи, стоит немного вспомнить основные моменты относительно планетарки. Если кто забыл, то напоминаем, что это составной узел, предназначенный для преобразования-передачи крутящего момента непосредственно колесам. Представляет он собой набор из нескольких деталей:

  • центральной шестерни (солнышка);
  • водила с зафиксированными на нем относительно друг-друга шестернями сателлитами;
  • кольцевой (иначе коренной) шестерни.

  И по комплектации, и по предназначению можно догадаться, что мы имеем дело с передачей посредством зацепления зубчатых колес, соответственно, висеть в воздухе и быть открытым такой узел не может (или может но очень недолго). Необходим корпус-картер…
а)  куда все составляющие будут установлены и соответствующими частями зафиксированы;
б)  который будет защищать основные детали от внешних воздействий;
в) с помощью которого можно будет обеспечить герметичность и смазку элементов.

  При этом делать его сплошным просто неразумно – для простого визуального осмотра и проверки состояния смазочного материала (пополнения объема при нехватке или замены при снижении качества) и состояния деталей придется проводить демонтаж узла и даже его частичную разборку. А все потому, что основная крышка бортового редуктора не просто закрывает картер, но выполняет и несущую функцию. Именно для решения этой проблемы и нужна малая крышка – она несколькими шпильками крепиться к основной и при необходимости используется по одному из перечисленных назначений.

  На нее практически не оказывается механическое воздействие как следствие работы узла, но нечаянные удары и коррозия могут повредить даже столь простой элемент конструкции. И обойтись без него никак, причем заменить стандартную крышку на аналог от другой модели в большинстве случаев невозможно из-за несовпадения габаритно-конфигурационных параметров. 
  Проще говоря, если крышка треснула, то вас могут ждать «веселые» поиски, особенно с учетом того, что даже в рамках одной модели эта деталь отличается в зависимости от года производства автомобиля. Кстати, в данном случае речь идет о крышке старого образца!
  Купить ее, а также новую вариацию и любые другие запчасти для отечественных и импортных грузовиков безо всяких проблем и затруднений можно через интернет-магазин нашего торгового дома «СмецМаш». Все наши товары не только должного качества (сертификаты соответствия РосТест, НАМИ, МАДИ), но еще и порадуют вас приемлемостью стоимости.

Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей      8-916-161-01-97      Сергей Николаевич


  Оформить заявку на приобретение нужных запчастей можно через форму на сайте, или связавшись нами телефоном или по Е-мэйл. Покупка может быть выдана у нас на складе или отправлена в любой регион России. При оплате возможно использование доступных форм безналичного расчета, есть вариант с предоставлением отсрочки. Оптовым покупателям и постоянным клиентам скидки.


Схема установки крышки 



5336-2405055

1 5336-2405053 Кольцо стопорное
2 54321-2405051 Ступица шестерни
3 54326-2405050 Шестерня ведомая
4 250-260-58-2-3 Кольцо уплотнительное
5 5336-2405035 Сателлит
5 5336-2405035 Сателлит
6 5336-2405020 Водило
7 373164 Шпилька М10х25
8 5336-2405028 Шестерня ведущая
9 252137 Шайба 12 ОТ
10 201542 Болт М12-6gх35
11 252136 Шайба 10 ОТ
12 374377 Гайка М10х1,25-6Н
13 54323-2401142 Пробка МК24
14 5336-2405055 Крышка
15 500-2405071-А Сухарь полуоси
16 5336-2405078 Прокладка
17 5336-2405037 Стопор валика
18 5336-2405049 Шайба опорная
18 5336-2405049 Шайба опорная
19 664706Е5 Подшипник с осью колесной передачи

Доставка
Идёт загрузка...
Оцените товар:
Ваше имя
Достоинства

Недостатки

Комментарий


Отправить
Тут еще никто ничего не писал, стань первым!
Список просмотренных товаров пуст
Список избранного пуст
Ваша корзина пуста
AlfaSystems GoPro GP261D21