Цена за шт.
53 руб. 53 руб.
Экономия: 0 руб.
Экономия: 0 руб.
В наличиимного
Доставка
- Идёт загрузка...
Установка и применение
Описание
500-ое семейство Минских грузовиков в свое время было по настоящему совершенным технически. На базе этой серии было создано множество модификаций, а ряд решений использовался и другими автозаводами. Особо показательным может служить тот факт, что именно на основе 500-го шведы сделали свой Volvo F86, а уж этот народ и особенно автоконструкторов в склонности доверять на слово еще никто не уличал. МАЗ-500А является удлиненной, по сравнению с базовой, версией, а кроме увеличения платформы он мог похвастаться и возросшей грузоподъемностью. Сегодня восемью тоннами груза уже никого не удивишь, но в начале 1970-х для дорожного бортовика это был серьезный показатель не только в СССР, но за его пределами…
Увеличенный ресурс
Увеличение весовой нагрузки потребовало пересмотра конструктивной схемы задней подвески. Сегодня эту задачу решают благодаря использованию пневматических и пневмоэлектронных систем, за счет которых можно уже в процессе эксплуатации автомобиля корректировать показатели подвески не вмешиваясь в ее конструктив. На момент появления 500-ых пневмоподушки только лишь начали пробовать, а у нас в стране на коммерческий транспорт их стали устанавливать только в конце века. С другой стороны, использование таких решений целиком оправдано на большегрузах, но машины, где отличие снаряженной и полной массы не так велико, в них особо и не нуждаются.
Поэтому и сегодня листовые рессоры или их более развитой рессорно-балансирный тип остаются востребованным – есть и новые модели с подобными характеристиками, и те, что были спроектированы давным-давно, но с успехом используются и сейчас. Несмотря на то, что речь идет о рессорно-балансирном узле, его никак не назовешь примитивным. Множество деталей, среди которых и клин пальца втулки ушка 500А-2912482 решают практически весь ряд поставленных задач, и обеспечивают качественное взаимодействие ходовой с рамой, повышая управляемость и надежность авто.
Кроме того, выбор в пользу такого решения обуславливается еще и высокой степенью его ремонтопригодности – практически любую из составляющих при необходимости (износ, механическое повреждение и так далее) можно заменить. Конечно, в некоторой мере подвержены ремонтам и пневпоподвески, только вот они самое, их комплектующие и ремонтные работы обходятся достаточно дорого. И это лишь лишний раз подтверждает целесообразность использования на грузовиках с грузоподъемностью до 10 тонн именно такой вариант оснащения.
Как приобрести
Возвращаясь к объекту рассказа повторимся, что обозначенное изделие и сегодня используется на ряде вариаций МАЗ-ов, и как и раньше при его подборе приходится учитывать два основных момента – степень сопротивляемости внешней коррозии и прочность. Дело в том, что это один из элементов, которые в комплексе отвечают за удержание в качестве единого целого рессорных листов, а также их крепление к несущей основе. Фактически, на сам клин оказывает воздействие только палец ушка, но ведь он и есть одной из наиболее нагруженных деталей, соответственно и к его фиксатору требования самые суровые
Предлагаемый нашим торговым домом «СпецМаш» клин-палец изготовлен из азотированной стали, что позволило успешно решить обе задачи – максимально защитить элемент от внешней химической коррозии и сделать его достаточно прочным для того, чтобы не только самому не сломаться, но удержать палец именно в предназначенном ему положении. А это не так легко, если учитывать, что даже небольшой износ гарантирует появление люфтов, смешений и биений, которые при игнорировании будут усугубляться в прогрессии. Проще говоря, здесь тот же эффект «лавины», присущий большинству автомобильных систем – повреждение одного провоцирует дефекты других деталей и со временем они только увеличиваются.
|
Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей 8-916-161-01-97 Сергей Николаевич |
Поэтому мы не просто взяли наиболее подходящий материал, но использовали в изготовлении исключительно рекомендованные технологии, что позволило нам получить изделие, ничуть не хуже штатной детали, а в некоторых компонентах (например, по стойкости к истиранию) даже способное дать ей фору! Подтверждением тому заключения по результатам проверок и сертификаты от РосТест, МАДИ и НАМИ, а также одобрение позиции к применению от автопроизводителя.
Купить клин (идут в упаковках по 20 шт) можно за наличные и по безналу, оптом и в розницу (естественно, с соответствующей корректировкой цены). В качестве оплаты вы можете использовать и наличные, и безнал, прием предусмотрена возможность предоставления отсрочки (условия оформления кредита регламентированы правилами компании). Если самовывоз не ваш вариант, то будет организована доставка курьерами или через официальных перевозчиков. Обратите внимание, что во многие российские города она бесплатная.
Применение
64221-2905416 Кронштейн нижний правый
1 53361-2905540 Кронштейн верхний
2 202142 Болт М16х1,5-6gх38
3 252139 Шайба
3 252139 Шайба
3 252139 Шайба
4 374727 Гайка М16х1,5-5Н6Н
4 374727 Гайка М16х1,5-5Н6Н
5 54321-2916034 Палец
6 252019 Шайба 20
7 252137 Шайба 12 ОТ
8 250514 Гайка М12-6gх30
9 64222-2902012 Рессора передняя в сборе
10 5432-2912032 Болт центровой
11 64222-2902103 Лист 3
12 64222-2913122 Прокладка межлистовая
12 64222-2913122 Прокладка межлистовая
13 64222-2902102 Лист 2
14 64222-2902101 Лист 1
15 64222-2902064 Хомут в сборе
16 250515 Гайка М12х1,25-6Н
17 200332 Болт М10-6gх115
18 200-2902068 Трубка распорная хомута рессоры
19 250512 Гайка М10х1-6Н
20 5335-2902015 Ушко передней рессоры
21 372882 Болт М20х1,5-6gх55
22 5335-2902018 Втулка накладного ушка передней рессоры
23 500-2912024 Стремянка ушка рессоры
24 64221-2902025 Накладка ушка
25 5432-2902478 Палец ушка передней рессоры
26 264040 Масленка
27 500А-2912482 Клин пальца
28 54321-2916028 Втулка
28 54321-2916028 Втулка
29 54321-2916032 Кольцо стопорное
30 200880 Болт М16-6gх160
31 250560 Гайка М16-6Н
32 64221-2902624 Буфер
33 64221-2902412 Накладка
34 516-2902409 Стремянка передней рессоры задняя
35 500-2902409 Стремянка
36 64222-2902422-10 Подкладка
37 64221-2905417 Кронштейн нижний левый
38 64221-2906040 Кронштейн нижний
39 375006 Гайка М24х2-5Н6Н
40 15.2905006-11 Амортизатор
41 500А-2905410 Втулка
41 500А-2905410 Втулка
41 500А-2905410 Втулка
42 5336-2905470 Палец
43 374910 Гайка М20х1,5-5Н6Н
43 374910 Гайка М20х1,5-5Н6Н
43 374910 Гайка М20х1,5-5Н6Н
43 374910 Гайка М20х1,5-5Н6Н
44 258056 Шплинт 4х40
44 258056 Шплинт 4х40
44 258056 Шплинт 4х40
44 258056 Шплинт 4х40
45 500А-2905420 Шайба
46 252049 Шайба 20
46 252049 Шайба 20
47 64221-2906028 Втулка
47 64221-2906028 Втулка
48 64221-2906016 Вал стабилизатора
49 54321-2916030 Втулка
50 64221-2906022 Рычаг
Доставка
Идёт загрузка...
Тут еще никто ничего не писал, стань первым!
